电瓶修复技术--那些容易忽略的晶体细节


硫化这些晶体形成的速度、电池充电状态、面积及硬度是与时间、能量储备的使用周期有紧密关联.电池上的盐化结晶物堆积是非常麻烦的.

以下几种情况是不可避免要产生盐化:

1、交通工具长时间静止不工作.
 

2、电池在安装使用前曾长时间搁置储存.实际上电池一旦加上硫酸液后就开始了化学反应而产生盐化物.所以,新电池的搁置也会盐化,导致在交通运输工具上安装不久的新电池就失效.
 

3、持续过放电.
 

4、电池受到侵蚀使充电期间内阻增加,引起充电不足的情况.
 

5、温度影响.例如,当气温转热,随温度每增加10度,盐化速率呈2倍增长.在充电期间,如外界温度高,当电池的温度达75度时,内阻会增大,致使充电不足情况发生.

 

当温度转冷,交通工具的润滑油变稠,这就需要更大的动力去启动车辆,也就是说,需要电池放电能力更大.加快了极板上盐化物的堆积.
 

这种情况极大地伤害了极板，留意一下电池过放电的情况,就知道这时候的电池电解液凝固.一般情况下,充电达100%时.
 

电解液的比重是1.28左右,这时候的电解液凝固温度是–83华氏;当比重在1.2左右时,凝固温度是–17华氏;若比重在1.14时(也称完全放电),这时仅在8华氏就凝固.

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