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麻省理工学院和卡内基梅隆大学的研究人员正在研究一种用于“自我修复”电池的新型电解液，该电解液将通过添加碘等卤化物元素形成，得到美国能源部效率和能源办公室的资助可再生能源。这项工作可能会带来更长的行驶里程、更低的电动汽车电池成本。
截至 9 月 30 日，麻省理工学院京瓷材料科学与工程教授 Yet-Ming Chiang 和卡内基梅隆大学机械工程助理教授 Venkat Viswanathan 获得了 456,742 美元的第一年资金。该项目有可能在三年内获得高达 125 万美元的资金。
“获得更高能量密度的汽车电池最有希望的途径之一是使用金属电极，然而，要做到这一点，我们需要解决 40 年前首先认识到的一个问题。尽管金属已广泛用于一次性电池，但不可能将其用于反复充电的电池，”蒋说。
通过结合卡内基梅隆大学的计算机建模工作和麻省理工学院的实验测试，研究人员希望证明富含卤化物的电池可以电化学形成卤化基固体电解质，以保护金属电极。电解质是电池的活性元素在正极和负极之间来回循环的屏障。
研究人员希望卤化固体电解质与金属负极的结合能够减缓或防止金属电极上形成的冰柱状金属细丝的形成。这种不需要的堆积最终会导致电池故障。研究人员认为，碘增强电解质可能提供一种“自我修复”过程，可以保护电极免于长出这些树突。在这个项目下，他们将开发原型电池，其性能可以与类似的不含卤化物添加剂的电池相媲美。