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BMS组成
电池管理系统，一般都是由主控模块和采集模块或者叫从控模块共同构成的。单体电压采集、温度采集和均衡功能一般分配在从控模块上；总电压，总电流的采集，内外部通讯，故障记录，故障决策，都是主控模块的功能。
BMS功能
1.从主模块功能
从控模块，一般只具备电压、温度采集功能和均衡功能。由于电池系统要求的功能越来越多，也有厂家开始给从板添加控制功能，例如增加接触器触发端口，用以控制分布在从板附近的电器，像加热器、灭火器之类。
均衡功能，作为从板反作用于电池包，起到优化电池系统功能的一项能力需要多说一句。
具体的实现形式多种多样，有用变压器将总能量部分的转移到电压偏低的电池上的，也有利用电容电感等储能器件，从电压高的电芯放出一部分能量，再充入电压低的电芯。
所谓被动均衡，是能量的消耗，把电压高的电芯接入电阻回路，让多出来的电量消耗在电阻上。
2.主控模块功能
不同厂家设计的功能略有差距，并且随着技术的发展和市场对电池管理系统要求的提高，一些功能逐渐被增加进来。
监测采集方面的功能：电池包总体参数采集和计算，比如总电流，总电压，最高最低单体电压，最高最低温度点温度，绝缘情况。电池包状态估计和管理：荷电状态SOC。
通信功能验证、保护功能验证、安规性能测试、数据记录等功能模块。
1、BMS与车辆设备交互及通信功能验证
2、BMS开关量输出、绝缘电阻测试功能验证
3、BMS对电池单体和电池组SOC估计精度测试
4、BMS主动或被动均衡功能测试
5、BMS单体电压、电池组总电压、电流、温度采集功能和精度验证
与整车控制器CAN总线通信测试
与汽车仪表之间的交互和通信功能验证
与高压配电盒、DC-DC交互功能验证
与充电机CAN总线通信测试
6、BMS保护功能验证电池组短路、过压、欠压和过流保护
供电、通信异常保护
电池单体短路、过压、欠压和过流保护
7、BMS交流耐压、直流耐压、绝缘电阻等安全性能测试