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电池负责为启动马达提供足够的初始功率，以启动发动机并让燃烧循环继续进行。
电池通过电池本身发生的化学反应提供直流电。
由于有不同的电池设计可供选择，因此在选择电池时需要考虑多个选项和额定值。
车主手册应为您的车辆指定推荐的电池，但根据您居住的地方，可能需要考虑 CCA 评级以选择一种在长途旅行中表现良好并且不会让您在寒冷的早晨陷入困境的电池。
得知低温会大大降低电池的容量，您可能不会感到惊讶。
一方面，寒冷使机油变稠，从而为启动器产生更大的内部阻力。
从电池内部提供电力的化学反应也减慢了，燃烧所需的燃料汽化也是如此。
所有这些加在一起意味着您可能需要更长时间地转动启动器，在特别寒冷的早晨比平时更耗电。
输入 CCA。额定值是充满电的电池在 0 华氏度下 30 秒内可以产生的安培数，同时保持至少 7.2 伏特。
换句话说，CCA 额定值越高，它在较低温度下可以产生的电流和功率就越大。
对于普通乘用车，您在货架上看到的一般范围是 350 到650 CCA左右，卡车需要更高的评级。
冷启动是发动机水温较低时，通常汽车长时间不启动(如夜间停车后)。
一般来说，冷启动更容易发生在冬季。
起动或空阻塞等待抖动现象最根本的原因是缸内燃烧不良。如果燃烧不好，汽车提供的动力就会不够，汽车就会抖动。
具体原因可以参考以下几点：
一、阀门和进气口积碳，由于积碳的吸附性极佳，当进排气门和进气口产生严重积碳时，采用歧管喷射的发动机在燃油喷射过程中会通过积碳吸收部分燃油。
实际上，进入气缸的燃油偏离了ECU的预设值，混合器本体燃烧后释放的能量无法满足动力需求，会导致抖动。
二、气缸工况偏差，发动机长时间使用后，一些内部间隙会有所不同。火花塞间隙是最常见的现象之一。
三.水温传感器故障，如果冷启动时发动机的温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑现在的温度是10摄氏度，那么电脑就会在10摄氏度时喷油。
当然油量要小，发动机抖动是自然的。
四.油压不稳定，如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。
你还是会发现身体在怠速摇晃。建议在4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。
不要与 CA 评级（启动电流的额定温度为 32 华氏度，因此数字不同）混淆，CCA 表示如果您生活在经常降到冰点以下的特别寒冷的气候中，的电池将如何有效。
如果您生活在温和或温暖的气候中，实际上没有必要购买具有最高 CCA 等级的电池，只要更换电池的 CCA 至少与原电池相同即可。