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两种电池的元素组成相同，因为它们具有相同的由硫酸和水制成的电解质液体以及用于发生化学反应的铅板。氧气和氢气是反应过程中的副产品。
但是，它们的工作机制还是有一些区别的。虽然铅酸电池会排出气体，但 AGM 电池不会产生很多气体，因为没有自由流动的电解质。
虽然不会产生氢气，但电池中的化学反应会产生氧气，氧气会被负极板重新吸收。
富液式铅酸蓄电池它包含浸入电解质中的铅板。气态副产物被排出，导致水分流失。因此，电解质溶液会随着时间消耗，需要定期补充。根据一般经验，可以通过添加蒸馏水来补充蒸发的电解质液位。
AGM电池除了具有相同的铅板和电解液外，这些 AGM 深循环电池还在板之间放置了玻璃纤维垫。这些垫子使液体保持悬浮状态并防止其在电池内部自由流动。
AGM 电池是密封铅酸电池，会产生与电解质溶液重新结合的气体。如果产生过量气体，则有一个排气口可以释放气体并降低内部压力。
2.耐用性和抗冲击性AGM 电池具有更好的制造质量，并且比深循环电池更耐用。夹在铅板中的玻璃纤维垫紧贴其中，使电池抗冲击和抗振动。
这种耐用性和阻力使 AGM 电池成为赛车运动的首选。另一方面，如果安装不牢固，深循环电池可能会损坏。
三、维护要求AGM 电池几乎不产生气体，这使其成为在后备箱、驾驶员座椅下方或任何其他难以触及的区域安装电池外壳的车辆的可行选择。
相比之下，深循环电池需要将其电解质溶液保持在最佳水平，并在通风良好的空间内释放产生的气体。
4.功率输出和内阻与铅酸电池相比，AMG 电池的内阻最低。其内阻仅为2%，而深循环电池的内阻为10%~15%。
低内阻转化为改进的电压输出。AGM 电池能够更好地处理大量电力需求，使其成为研究不同铅酸电池类型时的首选。
5. 安装和溢出AGM 电池是防泼溅的，几乎可以安装在任何配置中，除非将其倒置。然而，深循环电池具有自由流动的电解质溶液，需要保持直立以防止溢出。
6.充电时间和放电深度浸水式铅酸电池的充电速度比 AGM 电池慢。发生这种情况是由于增加的内阻干扰了充电。
关于放电深度，铅酸电池具有 50% DoD，而 AGM 电池具有 80% DoD，这使得 AGM 电池成为重负载操作的绝佳选择。
但是，这两种类型的电池都不能放电到 50% 以下，这与锂离子电池类型不同，后者可以完全放电。
7.过充容忍度铅酸电池比 AGM 电池更能承受过度充电。对 AGM 或 SLA 电池（密封铅酸）过度充电会缩短其使用寿命并导致热失控。
建议对 SLA 电池使用稳压电池充电器，以控制电流和电压并实现更快的充电速度。
通常，AMG 电池在不同温度下比深循环电池工作得更好。铅酸电池在低温下会结冰，导致极板膨胀，电池外壳破裂和泄漏。
相比之下，AGM 或 SLA 电池耐寒，不会破裂或漏液。同样，在极热的情况下，深循环电池中的电解质溶液会蒸发，从而导致性能下降。
9.电池寿命和自放电能力典型的铅酸电池可以使用 3 到 5 年，而 SLA 电池可以使用长达 7 年。AGM 电池的低自放电率使其成为富液电池的最佳选择。
10.化学变化腐蚀对传统的深循环电池影响更大，导致溢出和泄漏。长时间不使用时。
定期维护和及时访问服务中心可以避免腐蚀等问题。这些问题会影响电池的效率和性能。
11. 安全比较两种电池时，AGM 电池更安全。这些电池可以承受不断变化的温度，提供更长的运行时间，可以处理重负载，并且足够耐用.
可以在极端环境中使用，您的 AGM 电池不会溢出电解液或破裂。
铅酸电池具有成本效益，而 AGM 同类产品的成本是其三倍。
保养您的 AGM 电池 在放电状态下存放电池会导致硫酸盐化，使其难以完全充电。存放电池时，记得每四个月充电一次，并存 燥的地方。