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1、蓄电池放电时(即叉车使用时):蓄电池充电时;
蓄电池极板孔隙中产生的气体会因振动而不断冒出,因此蓄电池液面会略有下降。
2、电池充电时:在电池极板的孔隙中,水在电流的作用下发生电解;
产生大量气体,使电池电解液体积增大,液面升高.
1.电池在充电中后期,会产生大量的电解水反应,这是造成电池电解液缺水的主要原因。
2.任何时候,无论电池电解液液位如何变化,电解液必须没过极板(极板不得露出电池液);
以保证电池极板上的铅和电池内的硫酸电解质充分反应。
3、电池在运行过程中应保持电解液比重,并保持各单体电池之间电解液比重的一致性。
否则,很难保证所有电池性能的一致性。电池的一致性越好,越能更好地发挥电池的性能。
1.建议电池在中后期充电,此时电解液体积膨胀最大。
2.定期观察和测量电解液液位高度,液位应保持在规定的标准范围内,不能过低或过高
3、补水后,蓄电池电解液液面不得超过规定的上线;
否则易造成蓄电池充电时电解液溢出,造成硫酸流失,腐蚀箱体,污染环境。
4.液位过低,电解液会暴露在电池极板上,与空气接触会导致极板氧化。
电解液比重过大,会加速极板腐蚀,严重影响使用寿命。
1、电池在充电时,尤其是在充电中后期,在充电电流的作用下,会出现电解水的现象,电池液中的水分会被电解。
氢气(负极)和氧气(正极)产生并析出,导致电解液中的水大量消耗.
2.充电中后期电池电化学反应剧烈,排出的气体会随电池液溅出电池;
但溅出量很小,对电池电解液有影响某种程度上的水平。
3、在充电过程中,如果电池电解液液位过高,由于电池电解液体积膨胀,大量电解液会溢出流到电池壳底部;
不仅会造成损失的电解液,还会造成电池外壳腐蚀,严重影响电池的正常使用。
为了避免这种情况,必须严格控制电池电解液液位的高度。