动力蓄电池的自行放电--活性物质脱落



自行放电

1.现象：存电很足的蓄电池停放一天后出现起动机转动缓慢无力，灯光暗淡，喇叭声小的现象。
2.充分电的蓄电池每昼夜容量降低超过2%时，应视为自行放电。
 

2.原由：

（1）电池表面脏污

（2）外部线路短路或未关断

（3）内部短路（隔板损坏、活性物质脱落）

（4）电池表面不清洁

（5）极板焊渣造成短路

（6）电液不纯。（含铁量达1%时，一昼夜电会全放完）
 

3.故障诊断与排除

①清洁电池外部；
②检查有无用电设备未关断；

③检查电线有无接地短路处；
 

4.检查办法：封闭全部用电设备，拆下蓄电池一个接线柱上的电线试火，若有火，为线路问题；若无火，为电池表面脏污或内部短路。
 

5.防止

①盛装电解液和蒸馏水的容器须为非金属耐酸材料制成；

②须用专用蓄电池硫酸和蒸馏水；
③保持电池表面清洁、干燥，并戒备有害杂质落入池内。

活性物质脱落

1、故障特点

蓄电池输出容量下降，充电时电解液混浊，有棕色物质自底部上升。
 

2.故障原由

（1）电液密度常常过大，腐蚀栅架
（2）汽车行驶时颠簸、振动，震落
（3）低温大电流放电，造成极板拱曲
（4）充电电流过大，过充时间过长

3、排除办法

若活性物质脱落较少，可封装再用；若脱落多，则更换极板.解体、清洗.

4.要求

（1）不过充；

（2）充电电流不过大

（3）不过放电，严格按规定的终止电压放电（4）按规定使用起动机

（5）调整电液面时一般要加蒸馏水，不加硫酸。

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