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在汽车电池类型中，三元锂电池非常常见。优点是容量密度高，续航能力超强。
缺点是安全性比较差，尤其是在高温下安全性能会下降。但三元锂电池的性能仍优于钴酸锂电池，因此被广泛应用。
无论是特斯拉、宝马，还是奥迪的新能源车型，都采用了三元锂电池。CATL抓住了三元锂电池的趋势。
说起磷酸铁锂电池，第一个想到的就是比亚迪汽车。
比亚迪在车用电池种类上一直坚持磷酸铁锂电池的研发，处于绝对领先地位。
磷酸铁锂电池的优点是非常安全稳定，循环次数可达2000次，无论是高温还是撞击都不会爆炸。
在汽车电池类型中，钴酸锂电池是比较早的动力电池。特斯拉在推出Model S之前推出了一款Roster，就是一款钴酸锂电池。
钴酸锂电池的优点是容量密度比较大，能量密度高，单位体积的电池可以储存更多的电量。
缺点是热特性瓶颈大，成本高，稳定性很差。
一般应用于数码电子领域，而电动汽车对动力电池的安全性要求较高，因此特斯拉日后也放弃了钴酸锂电池。
锰酸锂电池也是目前汽车电池类型中比较主流的动力电池。
虽然各方面都不突出，但是很均衡，综合能力强，能量密度中等，价格低廉。锰酸锂电池安全环保；
更符合日韩汽车厂商的需求，所以日韩厂商使用较多，中国主要用于一些轻型车厂商。
在镍氢电池发明之前，镍镉电池已经占据了很大一部分电池市场，并被市场所认可。
但在镍氢电池发明后，迅速占领了镍镉电池的市场份额。
在汽车电池类型中，镍镉电池含有重金属，使用后丢弃会污染环境。
镍氢电池相对环保，对环境基本没有污染。在放电率方面，镍氢电池的放电率高于镍镉电池。
在使用寿命方面，在同等条件下，镍氢电池比镍镉电池要长。
镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前唯一经过实际验证并实现商业化规模化的混合动力汽车用电池系统。
铅酸电池是汽车电池种类中技术比较成熟的，成本比较低，可以高倍率放电。
但是，相比铅酸电池和锂离子电池，铅酸电池的比能量；
比功率和能量密度都非常低，以它为动力源的电动汽车不可能有好的速度和续航里程。